Polski
English
Czujnik zaniku fazy CZF-333
Produkt wycofany, zastąpiony przez CZF-334.
Bez przewodu neutralnego.
Styk 1 x NO/NC.
Zabezpiecza przed symetrycznym i asymetrycznym spadkiem napięcia.
Czujnik zaniku fazy przeznaczony jest do zabezpieczenia silnika elektrycznego zasilanego z sieci trójfazowej w przypadkach zaniku napięcia w co najmniej jednej fazie, symetrycznego spadku napięć w trzech fazach lub asymetrii napięć między fazami, grożącymi zniszczeniem silnika.
Działanie
Zanik napięcia w co najmniej jednej, dowolnej fazie lub asymetria napięciowa między fazami powyżej ustawionego progu spowoduje wyłączenie silnika. Wyłączenie silnika nastąpi również w przypadku symetrycznego spadku napięć międzyfazowych we wszystkich trzech fazach poniżej 320 V. Wyłączenie nastąpi z opóźnieniem 4 s, co zapobiega odłączeniu silnika przy przypadkowym, chwilowym spadku napięcia. Ponowne załączenie nastąpi automatycznie przy spadku asymetrii o 5 V poniżej ustawionego progu (tj. o wartość histerezy napięciowej). Przy powyższych anomaliach styk przekaźnika jest rozłączony i uruchomienie silnika jest niemożliwe.
- Napięcie zasilania
- 3 × 400 V
- Współpraca z agregatami prądotwórczymi
- TAK
- Kontrola zaniku / asymetrii faz
- TAK
- Kontrola kolejności faz
- NIE
- Kontrola styków stycznika
- NIE
- Element wykonawczy
- przekaźnik
- Maksymalny prąd obciążenia
- 10 A
- Konfiguracja styków
- 1 × NO/NC
- Separacja styku
- TAK
- Asymetria napięciowa zadziałania
- 20÷50 V
- Histereza napięciowa
- 5 V
- Opóźnienie wyłączenia
- 4 s
- Kontrola zasilania
- 3 × LED zielona
- Przyłącze
- zaciski śrubowe 4,0 mm²
- Moment dokręcający
- 0,5 Nm
- Pobór mocy
- 1,6 W
- Temperatura pracy
- -25÷40°C
- Wymiary
- 3 moduły (52,5 mm)
- Montaż
- na szynie 35 mm
- Stopień ochrony
- IP20
- TrueRMS
- NIE
16 innych produktów w tej samej kategorii
Produkt wycofany, zastąpiony przez CZF-334.
Bez przewodu neutralnego.
Styk 1 x NO/NC.
Zabezpiecza przed symetrycznym i asymetrycznym spadkiem napięcia.
Czujnik zaniku fazy przeznaczony jest do zabezpieczenia silnika elektrycznego zasilanego z sieci trójfazowej w przypadkach zaniku napięcia w co najmniej jednej fazie, symetrycznego spadku napięć w trzech fazach lub asymetrii napięć między fazami, grożącymi zniszczeniem silnika.